- Anasayfa
- Lojistik Haberleri
- TIR ARAÇLARI ÜZERİNDE BULUNAN “LOGO, RESİM, UNVAN VB. İŞARETLERE” YÖNELİK KONTROLLER VE CEZAİ UYGULAMALAR HAKKINDA BİLGİLENDİRME
GİZLİLİKVE ÇEREZ POLİTİKASI
NAKBOR NAKLİYE BORSASI VE BİLİŞİM TİCARET LİMİTED ŞİRK. (“Nakliyeborsasi”) olarak, kullanıcılarımızın hizmetlerimizden güvenli ve eksiksiz şekilde faydalanmalarını sağlamak amacıyla sitemizi kullanan üyelerimizin gizliliğini korumak için çalışıyoruz. Bu doğrultuda, işbu Nakliyeborsasi Gizlilik Politikası (“Politika”), üyelerimizin kişisel verilerinin 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu (“Kanun”) ile tamamen uyumlu bir şekilde işlenmesi ve kullanıcılarımızı bu bağlamda bilgilendirmek amacıyla hazırlanmıştır. Nakliyeborsasi.com çerez politikası İşbu Politika’nın ayrılmaz parçasıdır.
İşbu Politika’nın amacı, NAKBOR tarafından işletilmekte olan www.nakliyeborsasi.com ve net internet sitesi ile mobil uygulamanın (hepsi birlikte “Platform” olarak anılacaktır) işletilmesi sırasında Platform üyeleri/ziyaretçileri/kullanıcıları (hepsi birlikte “Veri Sahibi” olarak anılacaktır) tarafından Nakliyeborsasi ile paylaşılan veya Nakliyeborsasi’nın, Veri Sahibi’nin Platform’u kullanımı sırasında ürettiği kişisel verilerin kullanımına ilişkin koşul ve şartları tespit etmektir.
Hangi Veriler İşlenmektedir?
Aşağıda Nakliyeborsasi tarafından işlenen ve Kanun uyarınca kişisel veri sayılan verilerin hangileri olduğu sıralanmıştır. Aksi açıkça belirtilmedikçe, işbu Politika kapsamında arz edilen hüküm ve koşullar kapsamında “kişisel veri” ifadesi aşağıda yer alan bilgileri kapsayacaktır.
-
Kimlik Bilgisi
-
İletişim Bilgisi
-
Kullanıcı Bilgisi
-
Kullanıcı İşlem Bilgisi
-
İşlem Güvenliği Bilgisi
-
Finansal Bilgi
-
Talep/Şikayet Yönetimi Bilgisi
Kişisel Verilerin Korunması Kanunu’nun 3. ve 7. maddeleri dairesince, geri döndürülemeyecek şekilde anonim hale getirilen veriler, anılan kanun hükümleri uyarınca kişisel veri olarak kabul edilmeyecek ve bu verilere ilişkin işleme faaliyetleri işbu Politika hükümleri ile bağlı olmaksızın gerçekleştirecektir.
Kişisel Veri İşleme Amaçları
Nakliyeborsasi, Veri Sahibi tarafından sağlanan kişisel verileri, üyelik kaydı ve hesabının oluşturulması ve buna ilişkin kayıtların tutulması, Veri Sahibi’nin Platform üzerinden sağlanan hizmetlerden faydalandırılması sistem hatalarının tespit edilerek performans takibinin yapılması ve Platform’un işleyişinin iyileştirilmesi, bakım ve destek hizmetleri ile yedekleme hizmetlerinin sunulması amaçları dahil olmak üzere Nakliyeborsasi tarafından sunulan hizmetlerden ilgili kişileri faydalandırmak için gerekli çalışmaların iş birimleri tarafından yapılması ve ilgili iş süreçlerinin yürütülmesi ile bu hizmetlerin ilgili kişilerin beğeni, kullanım alışkanlıkları ve ihtiyaçlarına göre özelleştirilerek ilgili kişilere önerilmesi ve tanıtılması için gerekli olan aktivitelerin planlanması ve icrası, Nakliyeborsasi tarafından yürütülen ticari faaliyetlerin gerçekleştirilmesi için ilgili iş birimleri tarafından gerekli çalışmaların yapılması ve buna bağlı iş süreçlerinin yürütülmesi, Nakliyeborsasi ve iş ilişkisi içerisinde bulunduğu kişilerin hukuki, teknik ve ticari-iş güvenliğinin temini ile Nakliyeborsasi’nın ticari ve/veya iş stratejilerinin planlanması ve icrası amaçlarıyla işlenebilecektir.
Veri Sahiplerinin Açık Rızası Doğrultusunda İşlenecek Kişisel Veriler ve İşleme Amaçları
Veri Sahibi’nin açık rızası kapsamında, Nakliyeborsasi, Veri Sahipleri’nin Platform üzerindeki hareketlerini takip ederek kullanıcı deneyiminin artırılması, istatistik oluşturulması, profilleme yapılması, Veri Sahibi’ne özel önerilerinin oluşturulması ve Veri Sahibi’ne iletilmesi ve bu kapsamda elde edilen verilerin her türlü reklam ve materyal içeriğinde kullanılması amacıyla veri işleyebilecek ve aşağıda anılan taraflarla bu verileri paylaşabilecektir.
Kişisel Verilerin Aktarımı:
Nakliyeborsasi, Veri Sahibi’ne ait kişisel verileri ve bu kişisel verileri kullanılarak elde ettiği yeni verileri, işbu Gizlilik Politikası ile belirlenen amaçların gerçekleştirilebilmesi için Nakliyeborsasi’nın hizmetlerinden faydalandığı üçüncü kişilere, söz konusu hizmetlerin temini amacıyla sınırlı olmak üzere aktarılabilecektir. Nakliyeborsasi, Veri Sahibi deneyiminin geliştirilmesi (iyileştirme ve kişiselleştirme dâhil), Veri Sahibi’nin güvenliğini sağlamak, hileli ya da izinsiz kullanımları tespit etmek, operasyonel değerlendirme araştırılması, Platform hizmetlerine ilişkin hataların giderilmesi ve işbu Gizlilik Politikası’nda yer alan amaçlardan herhangi birisini gerçekleştirebilmek için SMS gönderimi yapanlar da dahil olmak üzere dış kaynak hizmet sağlayıcıları, barındırma hizmet sağlayıcıları (hosting servisleri), hukuk büroları, araştırma şirketleri, çağrı merkezleri gibi üçüncü kişiler ile paylaşabilecektir.
Kişisel veriler, Kanun’un 8. ve 9. maddelerinde belirtilen kişisel veri işleme şartları ve amaçları çerçevesinde, kanunen yetkili kamu kurum ve kuruluşları ile kanunen yetkili özel kurumlar ile paylaşılabilecek, bu amaçlarla sınırlı olarak Kanun m.9’da işaret edilen usul esaslar ile Kişisel Verileri Koruma Kurulu kararları çerçevesinde yurt dışına aktarılabilecektir.
Kişisel Verilerin Toplanma Yöntemi ve Hukuki Sebebi
Kişisel veriler, Platform üzerinden ve elektronik ortamda toplanmaktadır. Yukarıda belirtilen hukuki sebeplerle toplanan kişisel veriler 6698 sayılı Kanun’un 5. ve 6. maddelerinde ve bu Gizlilik Politikası’nda belirtilen amaçlarla işlenebilmekte ve aktarılabilmektedir.
Kişisel Veri Sahibinin Hakları
Kanun’un 11. maddesi uyarınca veri sahipleri,
-
Kendileri ile ilgili kişisel veri işlenip işlenmediğini öğrenme, kişisel verileri işlenmişse buna ilişkin bilgi talep etme,
-
Kişisel verilerin işlenme amacını ve bunların amacına uygun kullanılıp kullanılmadığını öğrenme, yurt içinde veya yurt dışında kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişileri bilme,
-
Kişisel verilerin eksik veya yanlış işlenmiş olması halinde bunların düzeltilmesini isteme ve bu kapsamda yapılan işlemin kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişilere bildirilmesini isteme,
-
Kanun ve ilgili diğer kanun hükümlerine uygun olarak işlenmiş olmasına rağmen, işlenmesini gerektiren sebeplerin ortadan kalkması halinde kişisel verilerin silinmesini veya yok edilmesini isteme ve bu kapsamda yapılan işlemin kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişilere bildirilmesini isteme,
-
İşlenen verilerin münhasıran otomatik sistemler vasıtasıyla analiz edilmesi suretiyle kişinin kendisi aleyhine bir sonucun ortaya çıkmasına itiraz etme ve kişisel verilerin kanuna aykırı olarak işlenmesi sebebiyle zarara uğraması halinde zararın giderilmesini talep etme haklarına sahiptir.
Söz konusu hakların kullanımına ilişkin talepler, kişisel veri sahipleri tarafından www.nakliyeborsasi.com ve net adreslerinde yer alan 6698 sayılı Kanun Kapsamında Nakliyeborsasi tarafından hazırlanan Kişisel Verilerin İşlenmesi ve Korunmasına ilişkin Politika’da belirtilen yöntemlerle iletilebilecektir. Nakliyeborsasi, söz konusu talepleri otuz gün içerisinde sonuçlandıracaktır. Nakliyeborsasi’nın taleplere ilişkin olarak Kişisel Verileri Koruma Kurulu tarafından belirlenen (varsa) ücret tarifesi üzerinden ücret talep etme hakkı saklıdır.
Çerez Politikası:
NAKBOR NAKLİYE BORSASI VE BİLİŞİM TİCARET LİMİTED ŞİRK. (“Nakliyeborsasi”) olarak, kullanıcılarımızın hizmetlerimizden güvenli ve eksiksiz şekilde faydalanmalarını sağlamak amacıyla sitemizi kullanan kişilerin gizliliğini korumak için çalışıyoruz.
Çoğu web sitesinde olduğu gibi, Nakliyeborsasi.com ve net (“Site”) ile mobil uygulamanın (hepsi birlikte “Platform” olarak anılacaktır) ziyaretçilere kişisel içerik ve reklamlar göstermek, site içinde analitik faaliyetler gerçekleştirmek ve üye kullanım alışkanlıklarını takip etmek amacıyla Çerezler kullanılmaktadır.
İşbu Çerez Politakası Nakliyeborsasi.com ve net Gizlilik Politikası’nın ayrılmaz bir parçasıdır.
Nakliyeborsasi, bu Çerez Politikası’nı (“Politika”) Site’de hangi Çerezlerin kullanıldığını ve kullanıcıların bu konudaki tercihlerini nasıl yönetebileceğini açıklamak amacıyla hazırlamıştır. Nakliyeborsasi tarafından kişisel verilerinizin işlenmesine ilişkin daha detaylı bilgi için Nakliyeborsasi.com Gizlilik Politikası’nı incelemenizi tavsiye ederiz.
Çerez (“Cookie”) Nedir?
Çerezler, ziyaret ettiğiniz internet siteleri tarafından tarayıcılar aracılığıyla cihazınıza veya ağ sunucusuna depolanan küçük metin dosyalarıdır. Çerezler, ziyaret ettiğiniz web sitesiyle ilişkili sunucular tarafından oluşturulurlar. Böylelikle ziyaretçi aynı siteyi ziyaret ettiğinde sunucu bunu anlayabilir.
Çerezler, ziyaretçilere ilişkin isim, cinsiyet veya adres gibi kişisel verileri içermezler. Çerezler konusunda daha detaylı bilgi için www.aboutcookies.org ve www.allaboutcookies.orgadreslerini ziyaret edebilirisiniz.
Hangi Çerezler Kullanılmaktadır?
Çerezler, sahipleri, kullanım ömürleri ve kullanım amaçları açısında kategorize edilebilir:
-
Çerezi yerleştiren tarafa göre, Platform çerezleri ve üçüncü taraf Çerezler kullanılmaktadır. Platform çerezleri, Nakliyeborsasi tarafından oluşturulurken, üçüncü taraf çerezlerini Nakliyeborsasi ile iş birlikteliği olan farklı firmalar yönetmektedir.
-
Aktif olduğu süreye göre, oturum çerezleri ve kalıcı çerezler kullanılmaktadır. Oturum çerezleri ziyaretçinin Platform’u terk etmesiyle birlikte silinirken, kalıcı çerezler ise kullanım alanına bağlı olarak çeşitli sürelerle ziyaretçilerin cihazlarında kalabilmektedir.
-
Kullanım amaçlarına göre, Platform’da teknik çerezler, doğrulama çerezleri, hedefleme/reklam çerezleri, kişiselleştirme çerezleri ve analitik çerezler kullanılmaktadır.
Neden Çerezler Kullanılmaktadır?
Platform’da, Çerezler aşağıdaki amaçlar kapsamında kullanılmaktadır:
-
Platform’un çalışması için gerekli temel fonksiyonları gerçekleştirmek. Örneğin, Nakliyeborsasi üyelerinin, verdiği bildirimlerin ilanı süresince kaybolmaması. Oturum açan üyelerin Platform’da farklı sayfaları ziyaret ederken tekrar şifre girmelerine gerek kalmaması.
-
Platform’u analiz etmek ve Platform’un performansını arttırmak. Örneğin, Platform’un üzerinde çalıştığı farklı sunucuların entegrasyonu, Platform’u ziyaret edenlerin sayısının tespit edilmesi ve buna göre performans ayarlarının yapılması ya da ziyaretçilerin aradıklarını bulmalarının kolaylaştırılması.
-
Platform’un işlevselliğini arttırmak ve kullanım kolaylığı sağlamak. Örneğin, Platform üzerinden üçüncü taraf sosyal medya mecralarına paylaşımda bulunmak, Platform’u ziyaret eden ziyaretçinin daha sonraki ziyaretinde kullanıcı adı bilgisinin ya da arama sorgularının hatırlanması
-
Kişiselleştirme, hedefleme ve reklamcılık faaliyeti gerçekleştirmek. Örneğin, ziyaretçilerin görüntüledikleri sayfa ve ürünler üzerinden ziyaretçilerin ilgi alanlarıyla bağlantılı reklam gösterilmesi.
Çerez Tercihlerinizi Nasıl Yönetebilirsiniz?
Nakliyeborsasi, kullanıcıların kendilerine ait kişisel veriler üzerindeki tercihlerini kullanabilmelerini son derece önemsemektedir. Bununla birlikte, Site’nin çalışması için zorunlu olan bazı Çerezler konusunda tercih yönetimi mümkün olmamaktadır. Ayrıca bazı Çerezlerin kapatılması halinde Site’nin çeşitli fonksiyonlarının çalışmayabileceğini hatırlatma isteriz.
Platform’da kullanılan Çerezlere dair tercihlerin ne şekilde yönetebileceğine dair bilgiler aşağıdaki gibidir:
-
Ziyaretçiler, Platform’u görüntüledikleri tarayıcı ayarlarını değiştirerek çerezlere ilişkin tercihlerini kişiselleştirme imkanına sahiptir. Eğer kullanılmakta olan tarayıcı bu imkânı sunmaktaysa, tarayıcı ayarları üzerinden Çerezlere ilişkin tercihleri değiştirmek mümkündür. Böylelikle, tarayıcının sunmuş olduğu imkanlara göre farklılık gösterebilmekle birlikte, veri sahiplerinin çerezlerin kullanılmasını engelleme, çerez kullanılmadan önce uyarı almayı tercih etme veya sadece bazı Çerezleri devre dışı bırakma ya da silme imkanları bulunmaktadır. Bu konudaki tercihler kullanılan tarayıcıya göre değişiklik göstermekle birlikte genel açıklamaya https://www.aboutcookies.org/ adresinden ulaşmak mümkündür. Çerezlere ilişkin tercihlerin, ziyaretçinin Platform’a erişim sağladığı her bir cihaz özelinde ayrı ayrı yapılması gerekebilecektir.
-
Google Analytics tarafından yönetilen Çerezleri kapatmak için tıklayınız.
-
Google tarafından sağlanan kişiselleştirilmiş reklam deneyimini yönetmek için tıklayınız.
-
Birçok firmanın reklam faaliyetleri için kullandığı çerezler bakımından tercihler Your Online Choices üzerinden yönetilebilir.
-
Mobil cihazlar üzerinden Çerezleri yönetmek için mobil cihaza ait ayarlar menüsü kullanılabilir.
Hangi Haklara Sahipsiniz?
6698 Sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu’nun 11. maddesi uyarınca ziyaretçiler, Nakliyeborsasi’na başvurarak, kendileriyle ilgili,
-
Kişisel veri işlenip işlenmediğini öğrenme,
-
Kişisel verileri işlenmişse buna ilişkin bilgi talep etme,
-
Kişisel verilerin işlenme amacını ve bunların amacına uygun kullanılıp kullanılmadığını öğrenme,
-
Yurt içinde veya yurt dışında kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişileri bilme,
-
Kişisel verilerin eksik veya yanlış işlenmiş olması hâlinde bunların düzeltilmesini isteme ve bu kapsamda yapılan işlemin kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişilere bildirilmesini isteme,
-
Kanun ve ilgili diğer kanun hükümlerine uygun olarak işlenmiş olmasına rağmen, işlenmesini gerektiren sebeplerin ortadan kalkması hâlinde kişisel verilerin silinmesini veya yok edilmesini isteme ve bu kapsamda yapılan işlemin kişisel verilerin aktarıldığı üçüncü kişilere bildirilmesini isteme,
-
İşlenen verilerin münhasıran otomatik sistemler vasıtasıyla analiz edilmesi suretiyle kişinin kendisi aleyhine bir sonucun ortaya çıkmasına itiraz etme,
-
Kişisel verilerin kanuna aykırı olarak işlenmesi sebebiyle zarara uğraması hâlinde zararın giderilmesini talep etme
haklarına sahiptir
Söz konusu haklar, kişisel veri sahipleri tarafından 6698 sayılı Kanun Kapsamında Nakliyeborsasi tarafından hazırlanan Kişisel Verilerin İşlenmesi ve Korunmasına ilişkin Politika’da belirtilen yöntemlerle iletildiğinde her hâlükârda 30 (otuz) gün içerisinde değerlendirilerek sonuçlandırılacaktır. Taleplere ilişkin olarak herhangi bir ücret talep edilmemesi esas olmakla birlikte, Nakliyeborsasi, Kişisel Verileri Koruma Kurulu tarafından belirlenen ücret tarifesi üzerinden ücret talep etme hakkını saklı tutar.
Rıza ve Gizlilik Politikası’ndaki Değişiklikler
Nakliyeborsasi, Gizlilik Politikası (“Politika”) ile kullanıcılarına Çerez kullanımının kapsamı ve amaçları hakkında detaylı açıklama sunmayı ve Çerez tercihleri konusunda kullanıcılarını bilgilendirmeyi hedeflemiştir. Bu bakımdan, Platform’da yer alan Çerez bilgilendirme uyarısının kapatılması ve Site’nin kullanılmaya devam edilmesi halinde Çerez kullanımına rıza verildiği kabul edilmektedir. Kullanıcıların Çerez tercihlerini değiştirme imkânı her zaman saklıdır.
Nakliyeborsasi, Politika hükümlerini dilediği zaman değiştirebilir. Güncel Politika Platform’da yayınlandığı tarihte yürürlük kazanır.
Kullanıcı numaranız ve şifreniz ile yeni versiyona geçmek için TIKLA
LOJİSTİK HABERLERİ UND AKARYAKITTA DENETİM İSTİYOR
UND, nakliyecilerin ÖTV ve KDV’siz yakıt uygulamasının yeniden düşürülmesi üzerine bir basın toplantısı düzenledi. Toplantıda, akaryakıtta denetim sağlanamamasının acısını nakliyecilerin çektiği vurgulandı.
Uluslar arası Nakliyeciler Derneği (UND), yurt dışına çıkış yapan nakliyecilerin sınır kapılarından aldığı ÖTV ve KDV’siz yakıt miktarının yeniden düşürülmesi üzerine bir basın toplantısı düzenledi.
UND’nin Etiler’deki Genel Merkezi’nde yapılan toplantıya çok sayıda basın mensubu katıldı. Toplantının açılış konuşmasını yapan UND Başkanı Tamer Dinçşahin, daha sonra gazetecilerin sorularını yanıtladı.
Dinçşahin yaptığı açıklamada, sektör olarak akaryakıt piyasasında yeterli denetim sağlanamamasının acısını nakliyeci ile ihracatçının çektiğine dikkat çekerek, “Yüksek kar hırsıyla oluşan fiyatlar, artık sektörü rahatsız ediyor. İhracatı teşvik amacıyla, sınır kapılarında satışı yapılan akaryakıt fiyatı, ihracatçıyı da nakliyeciyi de zor durumda bıraktı. Yurt dışına çıkışlarda ÖTV’siz ve KDV’siz akaryakıt satışına getirilen litre sınırlandırılması ise sorunu ikiye katladı” ifadelerine yer verdi.
UND Başkanı, sadece 2007 yılı itibariyle akaryakıt satışı yapılmakta olan sınır kapılarından 405 bin ihraç seferi yapıldığına dikkat çekerek, Türkiye’nin kaybının 230 milyon Euro olduğunu anlattı. Dinçşahin, “2009 yılındaki kaybımızın ise bugünkü değerlerle 280 milyon Euro’yu bulacağı görülecektir” diye konuştu.
Dinçşahin, ilgili kurum ve kuruluşlar nezdinde gerekli girişimlerde bulunduklarını dile getirerek, “Sektörümüz ve ihracatçımız adına hükümetimizden beklentimiz, Rekabet Kurumu, EPDK ve Maliye Bakanlığı gibi kurumların yeterli düzenleme ve denetimleri sağlayarak, sistemin doğru çalışmasını sağlamasıdır. Bütün dünyanın kıvrandığı kriz ortamında, haksız uygulamaların önüne geçmesidir” ifadelerine yer verdi.
Konuşmanın ardından basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Dinçşahin, “Türk nakliyecilerinin gider kalemlerinden önemli bir paya sahip olan akaryakıtın Türkiye’deki satış fiyatlarında indirim yapılması için derneğin ne gibi çalışmalar içinde olduğunu” soran bir gazeteciye şu cevabı verdi:
“Benzinin vergisinin yüzde 400’lere geldiği bir ülkede akaryakıt fiyatlarının başka ülkelerdeki akaryakıt fiyatları ile rekabet etmesinden bahsetmek biraz zordur. İhracatın yapıldığı belirlenmiş sınır kapılarında akaryakıtın bu fiyatlarla satılması kabul edilemez. Sınır kapılarındaki litre kısıtlamasını, ihracata destek amaçlı uygulamanın üzerindeki engelleri kaldırın ki, biz Bulgaristan’a Yunanistan’a veya İtalya’ya çıkış yaptığımızda oradan alacağımız akaryakıtla ülkemiz 250 milyon Euro’ların üzerinde para kaybetmesin. Burada çalışmalarımız sınır kapılarında alınan akaryakıtın diğer ülkelerden alınan akaryakıttan daha hesaplı ve daha uygun fiyatta olması yönündedir.”
“Türk ihraç malı taşıyan araçların neden litre sınırlamalarına tabi tutulduğunu ve bunun amacının ne olduğunu” soran bir gazeteciyi ise Dinçşahin şu şekilde cevap verdi:
“Elbette kanun koyucuların bu yaptırımı uygularken belli bir amaçları vardır, fakat bu amaç bizlerle paylaşılmayan bir amaç. Amaçlarını açıklamasalar da uygulamanın bizim tarafımızdan mantıken bir açıklamasının bulunması lâzım. Hepimiz tarafından malumdur ki, Türk nakliyecisi sınır kapılarından çıkarken alamadığı akaryakıtı yurt dışından almak durumunda kalmaktadır. Ayrıca Türk ihraç malını taşıyan araçların sınır kapılarından çıkarken desteklenmesinin ülke ekonomimize hiçbir zararı olmamaktadır. Tüm bunları göz önünde bulundurduğumuz da kanunun hiçbir mantıklı açıklamasını yapamıyoruz.”
Dinçşahin, “550 litre sınırlamasının nasıl bir süreçle ortaya çıktığının sorulması üzerine, “Merhaleler farklı farklı gelişti. En son Maliye Bakanlığının 17 sayılı tebliği ile 22 Kasım’da 550 lt. uygulaması tekrardan yürürlüğe girdi. Fakat 17 sayılı tebliğ yayınlanmadan önce 550 lt. sınırlaması 1100 lt’ye çıkarılmıştı. Burada sormamız gereken bir soru var, bu 15–20 günlük süreç içerisinde ne olmuştu da bu uygulamada tekrardan 550 lt. sınırlamasına geri dönüldü” yanıtını verdi.
Ulusal ve uluslararası akaryakıt satıcılarının konuya nasıl baktığını ve bu satıcılarla dernek bazında bir görüşmenin yapılıp yapılmadığını soran basın mensubuna UND Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Dinçşahin şu cevabı verdi:
“Biz çalışmalarımızı bitirip tüm rakamları tespit ettikten sonra tüm akaryakıt satıcılarıyla ve dernekleriyle görüşmeler yapıyoruz. Yapmış olduğumuz görüşmelerin sonuçlarını aldığımızda da zaten bunu sizlerle paylaşacağız. Bizim çalışmalarımızda çok açık bir şey var, 17.12.2008 tarihi itibariyle karlılık oranı 4 satış noktasında yüzde 52, yüzde 66, yüzde 38 ve yüzde 47.”
Maliye Bakanlığı’nın 550lt. aşanlardan geriye dönük fark ödemelerini talep edeceği yönünde duyum aldığını belirten bir basın mensubunun sorusunu Dinçşahin, “2006-2008 senesi arasındaki satışlarla yani en son Kasım ayındaki 17 sayılı tebliğe kadar olan süreç içerisinde akaryakıt satıcılarının 550 litre üzerinde yaptığı satışları bakanlık gelir kaybı olarak nitelendiriyor ve bu kaybı da geri isteyeceğini bildirdi. Bu ücretin istenmesi doğru mu yanlış mı sorusunun cevabı da bizim bakış açımızla 2006’da çıkan yasanın bu şekilde yorumlanmaması gerekir ve istenmemesi gerekir. Zaten bu ödemenin istediği kurumlar bununla ilgili olarak mücadeleye başlayacaklardır, hukuki yollara da başvuracaklardır. Biz UND olarak bu ödemelerin nakliyecimize yansıtılmaması için de elimizden gelen tüm çabayı göstereceğiz” şeklinde cevapladı.
Konuyla ilgili olarak RODER’in her on günde bir eylem hazırlayacağını, UND’nin de konuyla ilgili eylemlerinin olup olmayacağını soran basın mensubuna ise Tamer Dinçşahin, “ biz 22 kasımdan itibaren başlayan süreç içerisinde kamuyla olan görüşmelerimizi, bakanlık düzeyindeki görüşmelerimizi yaptık. Kimlerle yaptınız diye soracak olursanız, Maliye Bakanımızla yaptık, Başbakan yardımcımız Nazım Ekrem’le yaptık, Kürşat Tüzmen’le, Zafer Çağlayan’la yaptık, Binali Yıldırım’la yaptık, biraz farklı taraflara geleyim, TOBB Başkanı Rıfat Hisarcıklıoğlu, Tim Başkanı Mehmet Büyükekşi, bunların hepsiyle son derece yakın görüşmeler yaptık ve tüm görüşmelerimizde açık ve net olarak en son adres Başbakan olarak gösterildi ve bunun üzerine Pazartesi günü olacağı düşünülen bakanlar kurulu öncesinde Başbakanımıza ulaşması maksadıyla bir açık mektup yazdık ve basınla bunu paylaştık. Başbakanımızın da bu konuyu pratik bir şekilde çözeceğine inanıyorum” şeklinde konuştu.
Bulgaristan’ın gümrük vergi kanununda değişiklik yaptığını ve Türkiye’den giren araçlara en fazla 200 lt. mazotla girebilme sınırını 1 Ocak 2009 itibariyle uygulamaya koyacağını belirttiğini söyleyen TAŞIMACILAR muhabirine Dinçşahin şu açıklamayı yaptı:
“Bu bir Avrupa Birliği direktifidir. Bu bugüne dair bir direktif değildir. AB’nin tüm ülkeleri için geçerli olan bir direktiftir. Bulgaristan AB’ye geçiş süreci içerisinde bunu birçok kez dile getirdi. Bunu bir tehdit olarak dile getirdi. Bu Bulgaristan’ın her zaman elinde tuttuğu bir silahtır. Biz Bulgaristan’la ilgili bu haberin gündeme bu şekilde geçeceğinin inancında değiliz. Bunun bir AB direktifi olmasına rağmen ülkeler bunu uygulayıp uygulamamakta da serbestler. Macaristan AB’ye girdiğinde bunu uygulamayacağını söyledi ve de uygulamadı. Bulgaristan’ın bu uygulamaya geçmesiyle elbette Türkiye’nin de yaptırımları olacaktır. Biz bu konuda İtalya’da bir sorun yaşamıştık. Fakat bu sıkıntıyı da kolaylıkla aştık.”
Krizin etkilerinin sektör üzerinde olumsuz bir etkisi olup olmadığıyla ilgili sorulan bir başka soruya da Tamer Dinçşahin, “İstatistiksel bakıldığında, taşıma sayılarında Ekim ayı sonu itibariyle, bir önceki senenin ilk on ayına göre yüzde 4 artış var. Ama Kasım ve Aralık ayı krizi gerçekten hissettiğimiz bir dönem oldu. Özellikle ithalat taşımalarımız çok kötü duruma geldi.
UN-RoRo’nun Amerikalılara satışının sektör tarafından antipatik karşılanmasına rağmen bugün krizin etkileriyle UN-RoRo’nun azalan sefer sayıları ve Türkiye’ye bir çok TIR’ın boş dönmesi sonucunda, UN-RoRo neredeyse liman hizmeti ücreti karşılığında bu TIR’ları Türkiye’ye geri getiriyor şeklinde konuşan Taşımacılar muhabirinin Dinçşahin’e konuyla ilgili görüşlerini sorması üzerine, UND Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Dinçşahin, “Bu tip uygulamalar daha önce de yapıldı. Çünkü bu destek amaçlıdır. Araç gelemezse gelmediği zaman Türkiye’den tekrar yük alıp çıkamayacak ve çıkışı da dönüşü de boş kalacak. Bu bizim tarafımızdan kendilerine bildirilen uygulanması istenilen bir işlemdi ve kendilerine ilettiğimiz bir satış modeliydi ve şu an bunun yapılması da taşımacılar için son derece olumlu bir davranıştır” şeklinde konuştu.
Kaynak:Tasimacilar
BULGARİSTAN: YOL KISITLAMALARI HAKKINDA
DÖNEMSEL OLARAK KULLANIMA AÇILAN SLOVENYA TRANSİT GEÇİŞ BELGELERİNDE SON DURUM
MACARİSTAN : SÜRÜŞ KISITLAMALARI HAKKINDA BİLGİLENDİRME
DÖNEMSEL OLARAK KULLANIMA AÇILAN SLOVENYA TRANSİT GEÇİŞ BELGELERİNDE SON DURUM
